Ulaganjem

American Airlines i JetBlue udružuju se na sjeveroistoku (opet)

Prije deset godina ovog tjedna, JetBlue Airways (NASDAQ:JBLU)i prije spajanja American Airlines (NASDAQ:AAL)objavili su partnerstvo kako bi ojačali svoje tržišne pozicije u New Yorku i Bostonu. Međulinijski ugovor omogućio je korisnicima da rezerviraju karte povezujući različite domaće tržišta koje JetBlue opslužuje na više od desetak američkih međunarodnih ruta. Zrakoplovne tvrtke također su implementirale ograničeni stupanj reciprociteta čestih putnika.

koliko dionica trebam imati u svom portfelju

To se partnerstvo raspalo u manje od četiri godine. American Airlines se spojio s US Airwaysom, koji je imao veliku prisutnost na istočnoj obali, zbog čega se odnos JetBluea čini manje vitalnim. U međuvremenu, JetBlue je u ljeto 2013. najavio da će počnite nuditi ležati sjedala na letovima iz New Yorka za Los Angeles i San Francisco, zadirajući na unosno premium tržište na kojem je Amerikanac bio glavni igrač.

Sada, s krizom COVID-19 koja je poništila zrakoplovnu industriju, American i JetBlue odlučili su osnovati novo partnerstvo, ponovno usredotočeno na tržišta New Yorka i Bostona. Hoće li drugi put biti čar? Pogledajmo.



Novo partnerstvo se oblikuje

Prema dogovoru objavljenom u četvrtak, JetBlue i American Airlines sklopit će ugovore o zajedničkom dijeljenju i uzajamnoj lojalnosti. Korisnici JetBluea dobit će pristup na 60 American Airlines linija iz New Yorka i Bostona, dok će korisnici American Airlinesa dobiti pristup na 130 JetBlue linija.

Infografika s detaljima o novom savezu između American Airlinesa i JetBluea

Izvor slike: American Airlines i JetBlue Airways.

u kojoj dobi možete početi ulagati

Ponovno, povezivanje putnika između domaćih linija JetBluea i međunarodnih linija American Airlinesa središnji je dio partnerstva. S ovim dogovorom, American planira dodati tri dugolinijske rute iz njujorške zračne luke JFK: novu cjelogodišnju uslugu do Tel Aviva, novu ljetnu sezonsku uslugu za Atenu i povratak zimske sezonske usluge u Rio De Janeiro. Nakon što kriza COVID-19 prođe, Amerikanac se nada da će dodati još novih ruta iz New Yorka u Europu, Afriku, Indiju i Južnu Ameriku.

JetBlue prenosi gotovo tri puta više domaćeg prometa od American Airlinesa na JFK-u. Pristup tako velikom skupu potencijalnog povezivanja prometa koji nadopunjuje lokalnu potražnju u New Yorku mogao bi biti od ključnog značaja za održivost američkih novih dugolinijskih ruta - i poboljšanje profitabilnosti postojećih dugolinijskih ruta.

Novo partnerstvo ipak neće biti ograničeno na domaće i međunarodne veze. Korisnici JetBluea će putem American Airlinesa dobiti pristup novim domaćim tržištima na kojima je niskotarifni prijevoznik danas prisutan malo ili nimalo.

Nadalje, dvije zračne kompanije će pomaknite utore okolo u cilju rasta u zračnim lukama u New Yorku s ograničenim kapacitetom. Na primjer, American Airlines može dopustiti JetBlueu da koristi utore koji mu nisu potrebni u zračnoj luci LaGuardia. Posljednjih godina ni American nije iskoristio sve svoje termine u zračnoj luci JFK, pa bi i tamo moglo biti prilika.

Zrakoplov American Airlinesa u letu, s planinama u pozadini

Izvor slike: American Airlines.

Zašto savez JetBlue-American Airlines ima smisla

Novo partnerstvo između JetBluea i American Airlinesa obećava iz nekoliko razloga. Prvo, JetBlue je uvijek bio vrlo slab u srednjem dijelu SAD-a. Bilo bi teško opravdati agresivan rast tamo u trenutnom tržišnom okruženju. Omogućavanje korisnicima da pristupe letovima American Airlinesa u tu regiju uz istovremeno zarađivanje bodova za česte letove JetBlue lakši je način da JetBlue učinite privlačnijim u odnosu na vrhunskog rivala Delta Air Lines u New Yorku i Bostonu.

Drugo, American Airlines se godinama mučio da smisli odgovarajuću strategiju za New York. Nema dovoljno mjesta u LaGuardiji i JFK-u da bi se međusobno natjecao protiv Delte, ali također nije želio otići s najvećeg američkog tržišta. JetBlue partnerstvo će mu dati dodatnu snagu na ovom ključnom tržištu. Zapravo, American i JetBlue tvrde da zajedno nude više dnevnih letova iz šireg područja New Yorka nego bilo koji drugi prijevoznik.

najbolji investicijski fondovi za Roth ira 2021

Treće, partnerstvo American-JetBlue moglo bi pomoći prijevoznicima da učinkovitije iskoriste svoje vrijedne utore u zračnoj luci JFK. Na primjer, jesenski i zimski raspored American Airlinesa zahtijeva od njega šest dnevnih povratnih letova između JFK-a i Bostona, uključujući četiri na malenim avionima s 44 sjedala. JetBlue također leti po robusnom rasporedu na toj ruti koristeći veće zrakoplove, tako da bi uz uspostavljeno partnerstvo, American potencijalno mogao iskoristiti ta mjesta za rast na strateški vrijednijim tržištima.

prosječna cijena popravka automobila godišnje

Zamke ima na pretek

Bez obzira na prednosti ovog novog saveza između American Airlinesa i JetBluea, kolaps njihovog prethodnog aranžmana pokazuje koliko takva partnerstva mogu biti nesigurna. Dvije strane će surađivati ​​samo sve dok oboje osjećaju da su koristi od veze veće od troškova i rizika.

Jedna potencijalna zamka je plan JetBluea da se proširi u Europu, počevši s lansiranjem letova za London sljedeće godine. JetBlue bi mogao poremetiti cijene na unosnim tržištima American Airlinesa kao što je New York-London, potencijalno zaoštravajući odnos između dviju tvrtki. Amerikanac će također morati uskladiti međunarodni rast u New Yorku s rizikom kanibalizacije postojećeg transatlantska vrata u Philadelphiji , koji ima manju lokalnu potražnju, ali je učinkovitije čvorište za povezivanje.

American Airlines također mora odvagnuti rizik da bi upućivanje čestih putnika na letove JetBluea na određenim rutama moglo imati suprotne rezultate ako se ti kupci zaljube u JetBlueov dodatni prostor za noge u autobusu, besplatni Wi-Fi i satelitsku TV te druge pogodnosti.

Ipak, očajna vremena zahtijevaju očajničke mjere. Držanje statusa quo u New Yorku više nije opcija za American Airlines. Suradnja s JetBlueom za povećanje razmjera u New Yorku (i Bostonu, u tom slučaju) može biti najbolji potez unatoč rizicima.



^