Ulaganje

Otkazivanje letova Southwest Airlinesa raste kako ljeto počinje

Southwest Airlines (NYSE: LUV)ima problem s otkazivanjem leta.

Kako je potražnja za zračnim prijevozom porasla još 2021. godine, ovaj niskotarifni zračni div naglo je povećao količinu letova. Međutim, posljednjih tjedana ima poteškoća s pouzdanim radnim rasporedom zbog kombinacije nedostatka osoblja, prekida IT-a i lošeg vremena. Ako Southwest ne može brzo vratiti svoje poslovanje na pravi put, avioprijevoznik bi mogao prokockati mogućnosti rasta za kojim je težio tijekom prošle godine.

Otkazivanje letova raste

Prošlog mjeseca Southwest Airlines je otkazao 2.687 letova, u prosjeku oko 90 letova dnevno. Više od 34.000 njegovih letova je odgođeno. Prijevoznik je bio lošiji od svojih najboljih konkurenata sa velikom razlikom u oba pokazatelja.





Nevolje su počele sredinom mjeseca. Problem s pružateljem vremenskih podataka 14. lipnja uzrokovao je da je Southwest odgodio više od 1400 letova. Sljedećeg dana, odvojeni IT prekid natjerao ga je da otkaže oko 500 letova i odgodi više od 1300 drugih. Otkazivanje letova nastavljeno je povećanom stopom u sljedećim danima, dok se Southwest mučio s premještanjem letova i posade nakon ovih poremećaja.

Southwest Airlines nastavio je otkazivati ​​mnoge letove u posljednja dva tjedna. Avioprijevoznik je prije svega okrivio loše vrijeme. Rukovoditelji Southwest-a također su primijetili da, iako prijevoznik još uvijek obavlja manje letova nego prije pandemije, njegov let je raširen na više ruta i više gradova. To je dodalo operativnu složenost, što otežava oporavak od vremenskih događaja i drugih vanjskih izazova.



Nekoliko aviona Southwest Airlinesa u zoni aerodromskih vrata.

Izvor slike: Southwest Airlines.

Nasuprot tome, sindikat pilota Southwesta tvrdi da je uprava zakazala previše letova s ​​obzirom na trenutnu dostupnost pilota. Doista, dok bi raspored prijevoznika mogao biti izvediv u idealnim okolnostima, nalet kašnjenja i otkazivanja u posljednjih nekoliko tjedana sugerira da uprava nije izgradila adekvatnu marginu sigurnosti.

Pokušava zaustaviti krvarenje

Nije iznenađujuće da problem otkazivanja letova Southwest Airlinesa postaje sve gori, a ne bolji. Prošlog mjeseca, avioprijevoznik je rekao da planira da kapacitet bude samo 7% ispod razine iz 2019. u lipnju i 3% ispod razine 2019. u srpnju, u usporedbi sa smanjenjem od 18% u svibnju. Kapacitet se također uzastopno povećava od svibnja do srpnja, tako da je Southwest povećao svoj red letenja za više od 20% u nekoliko tjedana.



U pokušaju da spriječi da se stvari pogoršaju, Southwest Airlines je mnogim svojim zaposlenicima - uključujući stjuardese, zemaljsku posadu i teretno osoblje - ponudio dvostruku plaću za prekovremeni rad u prvih sedam dana srpnja.

Nažalost, nije mogao postići dogovor sa svojim pilotima za sličan aranžman. To bi moglo ograničiti učinkovitost ovog programa premium plaća, budući da je pilotsko osoblje trenutno posebno ograničeno. Preko 600 pilota jugozapada primao ponude za prijevremenu mirovinu u dubini pandemije prošle godine. Stotine drugih ostaju na dobrovoljnom odsustvu. Štoviše, mnogim pilotima je potrebna obuka za sustizanje kako bi ponovno mogli letjeti.

Avion Southwest Airlinesa na pisti.

Izvor slike: Southwest Airlines.

Southwest Airlines to mora brzo popraviti

Čini se da do sada Southwestov pokušaj da riješi svoje probleme s pouzdanošću bacanjem novca na problem ne djeluje. Zrakoplovna kompanija je u četvrtak otkazala 212 letova -- više od 5 posto svog rasporeda -- i 194 u petak, prema FlightAwareu. Još 40% letova prijevoznika odgođeno je u četvrtak, a učinak na vrijeme nije bio puno bolji ni u petak.

Nedavni nalet kašnjenja i (osobito) otkazivanja otežava kupce, uzrokujući da neki ponovno procijene svoju odanost Southwest Airlinesu. Za sada su to samo anegdote, ali kako raste broj pogođenih kupaca, povećava se i vjerojatnost značajne štete po ugled Southwesta.

Southwest Airlines se nedavno pripremao za veliki rast. Dodao je 18 gradova na svoju kartu rute od početka 2020. godine, a nedavno je izvršio 34 Boeing 737 MAX 7 opcija, što je više nego udvostručilo svoje planirane isporuke zrakoplova za 2022. To bi moglo uzrokovati nedostatak osoblja, osim ako brzo zaposli i obuči dodatne zaposlenike. Istodobno, ako prijevoznik otuđi mnogo kupaca 2021., potražnja bi sljedeće godine mogla biti manja od svojih projekcija.

Kupce obično nije briga zašto je njihov let otkazan. Njima je stalo do propuštanja sastanka ili ometanja njihovih planova za odmor. Southwest Airlines ne može se opravdavati za svoje loše operativne performanse tijekom proteklih nekoliko tjedana. Zrakoplovna tvrtka samo treba popraviti svoj rad što je prije moguće. Ako to ne učini, tvrtka bi mogla trajno oštetiti svoj brend - i svoje dugoročne izglede za rast.



^